10 miliarde de lei vechi pentru lucrări de reparaţii la podul de la Viişoara

Preşedintele CJ, Adrian Ţuţuianu   are veşti bune  de la centru.Săptămâna trecută, pe data 18  martie, Compania Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri  a realizat expertiza tehnică pentru reabilitarea podului de la VIIŞOARA. Concret  s-a  alocat şi suma de 10 miliarde lei vechi pentru a începe lucrările. Mai mult, Adrian ţuţuianu spre ca la rectificarea bugetară să se mai aloce o sumă consistentă pentru această investiţie.Traficul rutier către vestul ţării, care tranzitează judeţul Dâmboviţa ar putea fi blocat din cauza unui pod a cărui structură de rezistenţă riscă să cedeze la prima viitură mai puternică. Podul cu pricina, peste râul Dâmboviţa,  este situat pe Drumul Naţional 72, sat Viişoara, comuna Ulmi  una dintre cele mai circulate artere rutiere din judeţ, pentru că face legatura în estul şi vestul ţării , mai exact către Autortrada Bucureşti –Piteşti.  Ca urmare a demersurilor constante făcute de autorităţile judeţene dar şi parlamentarii dâmboviţeni către Ministrerul Transporturilor şi în special către Compania de Drumuri lucrurile au început să se mişte deja s-a realizat expertiza tehnică:” Urmare a demersurilor comune pe care le-au  făcut CJ şi parlamentarii dâmboviţeni, vreau să vă informez că la data de 18 martie 2015, CNADR ne-a comunicat faptul că  s-a elaborat expertiza tehnică pentru podul de la Viişoara, de pe DN 72, în vederea remedierii degradărilor apărute  la infrastructura podului. În acest an  se vor executa lucrări  de consolidare a podului  precum şi lucrări la  suprastructura podului.Alocarea financiară pe anul acesta este de 1 milion lei adică 10 miliarde lei vechi.Cred că este un început foarte bun  care ne va permite punerea în siguranţă a podului.Sigur vom continua demersurile ca la rectificarea  bugetară să mai primim o sumă astfel încât să finalizăm obiectivul”, a afirmat Adrian Ţuţuianu.O viitura puternică, ar putea oricând să pună la pământ acest pod, având în vedere că doi dintre pilonii de rezistenţă sunt aprope suspendaţi.În decursul anilor , apa râului Dâmboviţa a săpat câţiva metri în adâncime   dezgropând astfel doi dintre pilonii de rezistenţă ai podului . Practic la acest moment, cei doi piloni sunt suspendaţi astfel că structura de rezistenţă este grav afectată. La  orice viitură, autorităţile dâmboviţene stau cu teama că podul ar putea  fi dărâmat motiv pentru care  solicită urgentarea lucrărilor  către responsabilii din Compania de Drumuri Naţionale.Sperăm   ca în lunile următoare furia naturii să nu lovească acest pod şi spunem acest lucru  pentru că  lucrările ar putea începe în cel mai fericit caz,  spre vară şi asta deoarece mai sunt de urmat o serie de etape pentru demararea lucrărilor.