În Legislația Rutieră din România este specificat că autoturismele trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă în situația în care drumul pe care acestea circulă este acoperit cu zăpadă, polei sau gheață.
Când trebuie înlocuite anvelopele de vară cu cele de iarnă?
Scăderea temperaturilor marchează perioada în care șoferii încep să schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă. De ce facem acest lucru? La temperaturi scăzute sub 7 grade Celsius, cauciucul își schimbă proprietățile. De aceea, producătorii de anvelope, au dezvoltat tehnologii prin care proprietățile cauciucului rămân aceleași și la temperature mai mici, chiar și la cele sub 0 grade.
Codul Rutier nu menționează data exactă de la care este obligatoriu să avem echipată mașina cu anvelope de iarnă iar mulți șoferi sunt surprinși de în trafic cu cele de vară.
Încă mai poți beneficia de motaj la cumpărare dacă achizitionezi anvelope de la Vadrexim pentru sezonul de vară ieftine, cu performanțe ridicate.
Criterii privind alegerea anvelopelor potrivite de iarnă
Pentru majoritatea posesorilor de mașini, producătorul de anvelope de iarnă este un criteriu de căutare și alegere a cauciucurilor pentru mașină. Cauciucurile fabricate de producători cunoscuți au un plus de încredere și calitate garantată.
Ceea ce este cel mai important, anvelopele de iarnă au inscripționat pe flancuri M+S iar, pe lângă această inscripție pot avea alăturat și pictograma unui munte cu 3 vârfuri iar în interiorul acestuia un fulg de zăpadă.
Aceste două elemente arată că anvelopa este testată în condiții de iarnă și este certificată pentru a rula în astfel de condiții, păstrându-și proprietățile.
Sunt multe criteri de care ținem cont când cumpărăm anvelope de iarnă și este bine să fim atenți la toate detaliile acestora. Putem compara foarte ușor anvelopele de iarnă în funcție de caracteristicile acestora înscrise pe etichetă.
Aderența pe carosabil este un factor important care ne influențează alegerea unei anvelope, în special cele de iarnă. Acest indice de performanță îl găsim pe eticheta care însoțește anvelopa, iar clasele de aderență sunt notate cu litere de la A la E, unde A reprezintă aderența cea mai bună. Cauciucurile de iarnă au banda de rulare construită dintr-un cauciuc flexibil și la temperaturi scăzute, și astfel aderența acestuia se păstrează în sezonul rece.
Rezistența la rulare este un indice important care diferențiază anvelopele după consumul de carburant al mașinii la o viteză constantă de 80 km/h. Astfel ne putem da seama ce model de anvelopa ar trebui să cumpărăm pentru a economisii carburant în timpul rulării. În cazul acestui indice, ca și la cel privind aderența, clasele sunt evidențiate tot prin litere cu același interval de la A la E, clasa A fiind cea cu rezistenta cea mai mica la rulare.
Dimensiunea anvelopei trebuie să fie cea dată de către producătorul mașinii. Acest lucru se regăsește în cartea tehnică a acesteia, sub formă unei înșiruiri alfanumerice, cum ar fi 195/65 R15.
Indicele de viteză și cel de greutate sunt importanți. Cu ajutorul acestora putem ști pentru ce viteză maximă au fost proiectate anvelopele și care poate fi greutatea maxim pe care acestea o pot transporta în condiții de siguranță.
Anvelopele de iarnă, din construcție, sunt mai zgomotoase datorită profilului mai cramponat. Deci, trbuie să ne așteptăm că aceste cauciucuri să fie mai zgomotoase față de cele de vară.
Poți afla mai multe informatii aici dar și multe alte lucruri interesante pe care nu le știai încă!