JavaScript must be enabled in order for you to see "WP Copy Data Protect" effect. However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser. To see full result of "WP Copy Data Protector", enable JavaScript by changing your browser options, then try again.

Widgetized Section

Go to Admin » Appearance » Widgets » and move Gabfire Widget: Social into that MastheadOverlay zone

VIDEO. Deputatul PSD, Ionuţ Săvoiu:  Luările de poziţie din partea competitorilor PNL, denotă o lipsă de profesionalism şi o lipsă de cunoaştere a modului de derulare a investiţiilor de interes naţional şi la nivelul judeţului Dâmboviţa

Autor:

Data: 25 octombrie 2016, 11:31

În ultimele zile, Modernizarea DN 7, DN 71 şi DN 72 este un subiect   ce aprinde spiritele pe scena politică dâmboviţeană. Liberalii dâmboviţeni susţin că erau prinse la finanţare încă din 2012, iar Guvernul Ponta nu a făcut decât să le cuprindă într-un Master Plan  ce se va pune în aplicare în perioada 2016-2020.  Deputatul Ionuţ Săvoiu, vicepreşedinte PSD Dâmboviţa  a ieşit într-o conferinţă  de presă cu dovezi  că în momentul în care Guvernul PSD condus de Victor Ponta a venit la guvernare , modernizarea Drumului Naţional 71 Bâldana-Târgovişte-Sinaia era prevăzută pentru un drum cu două benzi, iar  în urma demersurilor făcute de parlamentarii PSD Dâmboviţa  şi conducerea CJ Dâmboviţa , drumul este cuprins acum,  în Masterplanul de transport, are finanţare, iar modernizarea  se va face la patru benzi : “Aceste luări  de poziţii fac referire directă la faptul că reprezentanţii PSD din judeţ, în speţă preşedintele Adrian Ţuţuianu, nu ar fi făcut suficient de multe lucruri vizavi de aceste  lucruri.Toate luările de poziţie pe care le-am văzut din partea competitorilor noştri politici de la PNL denotă o lipsă de profesionalism, o lipsă de cunoaştere a modului de derulare a investiţiilor de interes naţional şi, dacă dânşii nu cunosc foarte bine lucrurile, probabil nici consilierii care formulează aceste luări de poziţii, nu sunt puşi la punct, iar astfel de lucruri nu cred că ajută cu ceva judeţul nostru. Se vorbeşte foarte mult de dezvoltarea Dâmboviţei, ce exemplu mai concludent poate fi decât faptul că la începutul guvernării PSD se poate constata pe harta reţelei TEN-T că judeţul Dâmboviţa practic nu exista. Acum, la finalul unui mandat de patru ani, cu eforturi susţinute, din punct de vedere al Masterplanului de transport, în judeţul Dâmboviţa avem un drum Trans Regio botezat «Chindia» aflat pe primul loc, cu punctaj maxim şi care pleacă din Autostrada A1 şi se duce la Sinaia şi include tronsonul A1-Titu-Bâldana-Târgovişte-Sinaia. Acest drum a luat punctajul maxim, se găseşte fişa proiectului,  iar acest tronson de drum are profil de patru benzi pe zona care ne interesează, adică zonele radiale dinspre Bucureşti către Titu şi Târgovişte. S-a făcut referire la faptul că aceste tronsoane erau deja aprobate şi erau finanţate în momentul în care a venit Guvernarea Ponta. vReau să vă spun că aceste drumuri erau prinse în program cu credite de angajament, însă nu au fost niciodată finanţate şi nici nu erau posibilităţi de finanţare la Compania Naţională de Drumuri pe de-o parte, şi pe de altă parte, aceste tronsoane de drum aveau indicatori economici pentru profil de două benzi.  Lucrurile acestea le-am constat  personal. Practic soluţia de patru benzi fusese refuzată la avizare de Electrica, pentru că, după cum se spunea la vremea respectivă, impunea mutarea tronsonului de transport energie electrică 110 kilovolţi şi acest lucru făcea imposibilă derularea proiectului în cadrul indicatorilor economici aprobaţi sau posibil de a fi susţinuţi financiar. ionut savoiuToate eforturile privind schimbarea soluţiei s-au făcut în perioada Guvernului Ponta şi acest proiect este practic pe ultima fază de avizare, aşteptăm avizarea acestuia cât mai urgentă pentru a putea intra în Programul Operaţional Infrastructură Mare.  Încă un indiciu este faptul că în solicitările şi în proiectele depuse pentru avizare în perioada 2009 se pot constata atât la autorităţile locale din judeţ, cât şi la Consiliul Judeţean, din extrasele de proiect faptul  că acest proiect a fost calculat cu indicatori economici la profil de două benzi, sub capacitatea necesară pentru a asigura un transport normal şi o atragere a investiţiilor directe în zona centrală a judeţului nostru…Am adus  şi două hărţi care arată adevarul… Toţi trebuie să vorbim de dezvoltarea judeţului, dar să ni se spună ce au făcut colegii dlui Cezar Preda până la predarea mandatului în 2012”, a declarat deputatul PSD Dâmboviţa,  Ionuţ Săvoiu. Mesajul deputatului PSD, Ionuţ Săvoiu a fost unul foarte clar, că  luările de poziţie pe care le-a văzut din partea competitorilor politici de la PNL, denotă o lipsă de profesionalism, o lipsă de cunoaştere a modului de derulare a investiţiilor de interes naţional şi la nivelul judeţului Dâmboviţa.

Caută în Arhivă

Selectați o dată
Selectați o categorie
Căutare cu Google