JavaScript must be enabled in order for you to see "WP Copy Data Protect" effect. However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser. To see full result of "WP Copy Data Protector", enable JavaScript by changing your browser options, then try again.

Widgetized Section

Go to Admin » Appearance » Widgets » and move Gabfire Widget: Social into that MastheadOverlay zone

VIDEO. Cale ferată Târgovişte –Pietroşiţa scoasă la licitaţie pentru operatorii privaţi. Există şansele să fie redeschisă în luna septembrie

Autor:

Data: 2 iulie 2013, 11:06

Din data de  15 mai, CFR Călători a închis  linia de cale ferată Târgovişte -Pietroşiţa. Motivele au fost  de ordin economic, numărul celor care călătoreau cu trenul pe această rută a scăzut  semnificativ în ultmii ani. După un secol, în care trenurile de călători au circulat pe această rută, din luna mai  s-a pus cruce. Închiderea tronsonului de cale ferată pe ruta Târgovişte -Pietroşiţa afectează navetiştii de pe Valea lalomiţei, într-o perioadă financiară delicată. Linia CF Târgovişte – Pietroşiţa este o cale ferată secundară în România. Linia este simplă, neelectrificată şi a fost inaugurată în urmă cu 100 de ani. Din data de  15 mai, pe ruta Târgovişte – Fieni circulă  doar transport de marfă. Autorităţile judeţene şi unii parlamentari au încercat  să facă demersuri pe la Ministerul Transporturilor pentru a menţine funcţionaliatea acestei linii de cale ferată Pietroşita -Târgovişte. Senatorul PSD Leonardo Badea deja a făcut o interpelare către ministrul Transporturilor. Astfel, ca urmare a sesizărilor primite, senatorul Leonardo Badea a intervenit la ministrul Transporturilor, dl. Relu Fenechiu, pentru menţinerea funcţionalităţii liniei de cale ferată Pietroşiţa – Târgovişte. în acest sens, în data de 13.05.2013, a prezentat, în plenul Senatului, Interpelarea intitulată “Afectarea posibilităţilor de deplasare a locuitorilor pe linia de cale ferată Pietroşiţa – Târgovişte”. în cuprinsul interpelării, dl. senator a arătat că iniţiativa Sucursalei de Transport Feroviar de Călători Bucureşti, din cadrul Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători “CFR – Călători ” S.A., de a anula 67% din cursele care sosesc sau pleacă în/din localitatea Pietroşiţa, va afecta atât posibilităţile de deplasare a locuitorilor din zonă, cât şi dezvoltarea economică a localităţii care are un puternic potenţial turistic, ce va putea fi pus în valoare în urma unui complex de măsuri, inclusiv infrastructura de transport. Iata că la o lună şi jumătate după ce s-a închis calea ferată, senatorul PSD, Leonardo Badea a afirmat într-o conferinţă de presă că tronsonul de cale ferată Târgovişte – Pietroşiţa are toate şansele să fie redeschis în luna septembrie.Senatorul Leonardo Badea  susţine că în momentul de faţă există două variante: tronsonul cu pricina să fie administrat de un operator privat sau să fie redeschis prin subvenţionare de la autorităţile locale: „Am făcut o interpelare legată de închiderea tronsonului de cale ferată Târgovişte – Pietroşiţa şi am primit un răspuns în care mi se spune că există posibilitatea subvenţionării de către autorităţile publice locale. Pierderea este în jur de 220 mii lei pe lună, adică 2,2 miliarde lei vechi, şi în această perioadă s-a scos la licitaţie acest segment pentru un operator privat. Rămâne să vedem cum se va finaliza această operaţiune. La nivel naţional strategia este următoarea: se încearcă licitarea acestor puncte pentru un operator privat, odată preluată de un operator privat cursele se reiau în condiţiile licitate, iar dacă nici acest lucru nu este posibil, pentru aLeonardo-Badea.... se asigura pachetul minimal prevăzut de lege se intră într-o discuţie cu autorităţile locale interesate pentru a se aloca o subvenţie. Dacă vine un operator privat, dispare noţiunea de «naşu’», adică în acel moment nu mai poţi să circuli cu trenul fără să plăteşti. Astăzi, îmi pare rău să o spun, dar ăsta este adevărul, se circulă cu «naşu’». La Pietroşiţa nu mai există casă de bilete, din gară trebuia să te duci frumos şi tot în tren să faci acest lucru. Regiunea gării a fost modernizată cu bani europeni şi este un argument pe care noi îl folosim în activitatea noastră. Cred că în septembrie se va rezolva problema”, a declarat senatorul PSD  Leonardo Badea. Parlamentarul social democrat nu a ezitat să afirme că tronsonul de cale ferată a fost închis pentru că era neprofitabil, ajungându-se la pierderi lunare de peste 2 miliarde lei vechi

Caută în Arhivă

Selectați o dată
Selectați o categorie
Căutare cu Google